こんばんわ。
前回、挙動のおかしかったHK-450。
帰宅後、機体を調べてみました。
突然、ガクンとモーターが止まったような症状でしたので怪しいパーツはモーター。
早速機体から下ろしてみると
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モーターの外カンの内側に接着されているマグネットが外れておりました。
これでは正常な動作が出来るわけもありません。
外カンを外してマグネットを再接着しようと試みましたがあまりの硬さにシャフトが抜けないため断念。
新たにモーターを購入することにしました。
続きを読む "不調のその後 −HK-450−"
こんばんわ。
今日の天候は晴れ。 風も無風に近くいいフライト日和でした。
１１月にしては暖かくて過ごしやすい一日です。
そんなわけで本日も午前中はヘリの練習！
いつもHK-450を飛ばした後にスカディと交代するのですが今日のHK-450は昨日とは違ってモーターの動きが怪しい感じになっていたので３フライトほどさせたところで終わらせました。
これは帰ってからじっくり調べます、はい。。。
そんなわけで出番の早まったスカディですが、今日は２フライトさせました。
練習内容は「ロール」がメインです。
昨日も少しロールの練習をしたのですが幾分かマシになってきました。
とにかく高度を上げてさえいれば背面で高度が下がってもなんとか正面に戻すリカバリーも効くので安心はできます。
１）「しっかり高度を取る」
２）「背面で高度が落ちても慌てず正面に戻す」
ロールのやりかたを人から教わったわけではなく、シミュレーターで練習した事をそのまま実機でやっているだけなのですが意外となんとかなります。
ロールもループ同様に難しいですが出来る様になるとロールの方が楽しいです！
こんばんわ。
先週の１０月３１日に切れたベルトが翌日にも切れてしまいました。
やはり機体の振動が原因の様です。
今回は「ベルト」「テールブーム」「メインマスト」「メタルメインマストホルダー」を交換しました。
特に「樹脂製のメインマストホルダー」は純正のままだったのですがベアリングの固定が甘くなりもうガタガタ。
金属製のメインマストホルダーに変えた事でガタつきはなくなりました。
そして本日のフライト。
機体の振動はほとんど治まっています。
テールブームを交換したのでラダーのニュートラル調整を１本目で済ませ、２本目からはロールの練習です。
ロールの練習はいままで怖くて行っていなかったのですが怖がってばかりいては上達はできないと思い、シミュレーターでもロールの練習を中心に行っていました。
実際のフライトではかなり高度を取り安全マージンを稼いで練習すると墜落は避けれそうだと思いました（とはいえロールで背面に入ったと同時に一気に高度が下がり危険な場面もありますが）
まだまだ見た目の悪いロールですがブーン・ブーンとテンポ良くロールできると気持ちいいです。
一定の高度で軸の通った様なロールが出来るようになるにはまだまだ練習が必要っすね。
HK-450がベルト切れでフライトができなくなったのでスカディを飛ばしました。
今日はわりと積極的にループにチャレンジしています。
もう少し自信がついてきたら背面の時間を長くして背面にも慣れていきたいです。
こんばんわ。
今日の天気は快晴で無風に近いコンディションでした。
しかし明日は天気か崩れる可能性が高いようです。
天候は良かったのですが本日４フライト目にトラブルは起きました。
今までテールパイプが墜落時に曲がろうが切れる事のなかったタイミングベルトが切れました。
一度も変えていないので磨耗していたのでしょうか？
そういえばシャトルでも切れた事があったのを思い出します。
ベルトが切れただけで機体は無傷でなにより。
今日は４フライトで終了。
ベルトは予備があるのでサクッと直してしまおう。
こんばんわ。
本日は「マルクお楽しみ飛行会２００９」に初参加してきました。
ヘリの部門は今年から「カエル跳び」です。
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上の写真が競技のコースです。
飛行場内のＡ Ｂ Ｃ ３ ヶ所のヘリポートに順番に着地静止しＡからＢそしてＣで着地した後、ポールを１ 周してから再びＡ Ｂ Ｃ へと着地し、着地した回数を競います。
着地後、数箇所の抽選用のヘリパットヘ着地、当たりが出れば景品がでます。
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総勢１１名の参加でしたが電動機での参加は２名で僕と、一緒に参加したＮさんのみ！
その他は５０クラスのＧＰ機。
「おっと、機体の選択を間違ったかなぁ・・・」と思いつつ競技に参加しました。
せっかくなのでいつものminiDVで競技中のフライトを撮影しましたよ。
続きを読む "マルクお楽しみ飛行会2009 −HK-450−"
こんばんは。
今日は先週の日曜日に軽い墜落をさせてしまったので部品交換を行った機体の動作チェックです。
メインギア・マスト・スピンドルの３点を交換。
フライトをさせてみると振動も気にならないレベルになりました。
そしてジャイロの搭載位置を変えたりしたのでラダーの再調整を行いテールの止まりも満足いく状態です。
今日はほとんど調整のみで時間を使ってしまいましたがなぜこんなに念入りかというと明日、「マルク お楽しみ飛行会２００９」に参加するからです！
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ヘリコプターの部は「かえる跳び」
飛行場内のＡ Ｂ Ｃ ３ ヶ所のヘリポートに順番に着地静止しＡからＢそしてＣで着地した後、ポールを１ 周してから再びＡ Ｂ Ｃ へと着地し、着地した回数を競います。
着地後、数箇所の抽選用のヘリパットヘ着地、当たりが出れば景品がでます。
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文面からいくと単純そうですがヘリパットの大きさやポールまでの距離が不明なので電動４５０クラスでは不利なのか有利なのかさえ判りません。
キャノピーも明日の為に新しい物を用意しました。
とにかく明日の大会は景品がいいそうなので運動会気分で頑張りたいと思います。
本日も午前中に機体の調整に行ってきました。
今日の天気は晴れ時々曇り。
風はほとんどでていませんでした。
今日もリポ７本を全て消化しましたが、2800mA30Cのリポがヤバイです。
フライト後はザーボンが変身した姿ぐらいに大きくなって醜くなっています。これはもうフライトには使わずエンジンスターター用に使おうと思います。
さて今日のフライトですが４フライト目にトラブルが発生しました。
そろそろ機体を下ろそうという時です。
突然ピッチロッドが外れたためピッチがマイナスに入り着地しまし た。
ボールを固定するネジがなくなっただけで機体は無事です。
ネジが折れていたらスワッシュに残ってしまい面倒なことになるところでした。
ネジを付け直して後はまったりとフライトを楽しみました。
HK-450
本日：７フライト
今日の天気は晴れ時々曇り。
時折、強めの風が吹いたりしていて半そで、短パンだと少し涼しすぎました。
本日は持参リポ７本を全て消化しましたが、その間２回墜ちています。
どんな墜ち方をしているかは動画を見てください(^-^;)
楽しい墜落は最後の方に廻したので撮影時間が前後した動画になっています。
１回目の墜落はループで回りきった後の高度が低かったため草むらにばさぁ〜っと特攻しています。
ローターも折れずスピンドル・メインマストに曲がりはなし。
メインギアは軽いギア欠け程度だったので異音と振動がしますがフライトを強行。
その結果テールのハンチングが激しくなったので感度を仕方なく落としています。
２回目はピニオンギアのイモビス緩みが原因でした。
細かい振動が原因で緩んだのかもしれません。
結局帰宅後にメインマストとスピンドル、メインギアを交換しました。
明日は再調整となりそうです。
こんばんわ。
今日は１０月にはいったというのに全然涼しさを感じないぐらい外は暑かったです。
未だに半パンとＴシャツ姿で、タオルとお茶が手放せませんなぁ・・・。
本日はニードルも前回のままで２回転の調整のままですが調子は良かったです。
ただ２回転も開いている為か一度のフライト時間が短い様な気が。
燃料も必ず満タンで飛ばしているわけでもないので仕方ないと思われます。
そんな事もありもう少しニードルの調整も煮詰めたり練習に励みたかったのですが実は今日は２フライト飛ばした所で持参燃料が無くなって練習終了です。
今日もminiDVを使って撮影を行いました。
使い方は少しなれてきましたがいまいち機体を追えていません。
こんばんわ。
今日の天候は晴れで、残念ながら無風ではありませんが練習に出掛けました。
現場に到着し、しばらくすると飛行機を飛ばす方が２名来られ計３名のみの飛行場です。
今日のスカディの調子は前日と違い違和感がありました。
スロットル５０％付近なのに異様にエンジンが回りローターの回転も高いです。
アイドルアップを入れても全然パワーが無いような・・・。
「いつもの５０％付近の回転と違うし変だなぁ」と思っていたら「エンジンから金属音がしてるねぇ」って話に。
もう一度仕切りなおしでホバリングさせてみると確かに金属音がします。
「ニードルが絞り気味なのかなぁ、でも昨日はこれで問題なかったし・・・」
しかしニードルを２回転まで開いてみると金属音は解消しました。
燃料を最近「クロッツ レッドスペシャル」に変えたのでやはりニードル調整が必要だったということですかね。
今日の動画はニードルを調整しながらエンジン音を確認していたのでホバリングしかしていません。
フライトしている様子を撮影するのに便利かなぁと思い楽天市場でMiniDVを購入しました。
これです。
(写真をクリックすると楽天市場へ移動します。)
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映像解像度640×480
動画はカラーです
静止画1600×1200
フレーム数→16-19fps
音声録音機能:あり
内蔵メモリ:なし
Micro SDカードの使用可能メモリ容量:128MB〜8GB （WT-SVP-16 １６GBまで対応）
録画時間:録画開始から最大約60分（1ファイル最大）またはメモリが一杯になるまで
対応OS:Windows XP/Vista（32bit）
プレーヤーソフト:AVI形式再生にはWindows Media Player 9などのインストールが必要です。
バッテリ持続時間:最大約1時間
充電方法:USBより給電
充電時間:約3時間
寸法:73×20×11mm
重さ:約18g
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で、早速テスト撮影を行ってみました。
画質は自分の携帯よりもマシなんじゃないかなぁと思います。
（下の記事の動画は携帯で撮影）
今日は胸ポケットに挟んで撮影したので映り方は定点カメラと変わりません。
機体を追える様にサングラスや帽子に固定すると自然な感じに撮影できそうでした。
こんばんわ。
今日は一日雨でしたので外には出掛けませんでした。
土日の休みぐらいは晴れてほしいのですが、天気だけは仕方ないですね。
そんなわけで日中はヘリとは無縁な時間を過ごしていたのですが、夕食を終えてから明日はヘリを飛ばしに行きたいので機体の点検をしたりしていて・・・。
機体は問題ないのですが「キャノピーがボロくなってきたなぁ」と。
そこにHK-450におまけ程度についていたキャノピーがあったのでちょっと遊んでみました。
わざわざ塗装するのは手間なのでそれっぽく見える様に何か方法がないかなぁと考えたのが「デカール貼り付け」です。
ネットにころがっていた画像を引き伸ばして左右対称で２枚印刷し、適当にハサミでジョキジョキカットしてベターっとキャノピー一面に貼り付けました。
曲面など一切おかまいなしできれいに貼れない部分はシワもあります。
近くで見ると雑ですが飛ばしてみるとそれなりに見えるかもしれません(^-^;)
こんばんわ。
今日も快晴でよいフライト日和でしたね。
HK-450とスカディ50を持ち出していつもどおりの練習です。
本日は自分を含め３名でお昼ごろまで雑談を交えながら楽しく過ごす事ができました。
いつもは自分の機体の写真をアップしているのですが今日はめずらしく人様の機体をアップします。
T-REX450にスケールボディを装着したという事なので写真と動画を撮らせていただきました。
電動でのスケール機は初めて見たのですが通常よりも機体サイズはデカくなります。
スキッドも長いのですがヒューズが卵型なのでテールブームの位置を合わせる為に機体の内部は底上げされていたりして驚きました。
キャノピーはマグネットでひっつけて固定するだけなので、リポの脱着は容易なようです。
フライトに関してはローターが高回転気味なのでまったりゆったり飛んでいる様なスケール感は感じませんでした。
短い動画ですが、オートカットが働いて着陸していましたよ。
機体にはダメージが無かった様で良かったです。
こんばんわ。
今日は８月最後の休日という事でフライトに出掛けていきました。
もちろん、選挙の投票を済ませてからの出発ですよ。 一応大人ですから。。。
午後からも予定が山盛りでしたので、今日はスカディのみです。
１フライト目はひたすらホバリングで機体の調子を確認です。
特に問題も無さそうでした。
２フライト目はアイドルアップを入れて軽く８の字を繰り返しました。
スキッドが少し振動でバタついているみたいでしたがフライトに影響はありませんでした。
３フライト目もアイドルアップを入れ、ストールターンとキューバンエイトの練習です。
ストールターンは機体が垂直にグイグイと上昇してくれるととても気持ちいいですね。
上空を飛ばすにも、ホバリングをするにしてもラダーの止まりが悪いとラダーの方向修正にばかり気をとられてしまいがちです。
スカディもHK-450もラダーの落ち着きがなく、常に修正舵や当舵を入れている状態でした。
両機には墜落時に備え機体発見アラームをラダーのチャンネルに接続していたのですが接続の方法を変えるとラダーの止まりが良くなりました。
今までは
「受信機」⇒「アラーム」⇒「ジャイロ」⇒「サーボ」でした。
この接続だとフライトが終わる頃にはアラームが鳴りっぱなしの状態です。
安いアラームだからこんな物なのかなぁと思っていたのですが、フライト中のラダー操作は必ず行っているわけだし、フライトが終わる頃に鳴り続けているのはおかしいなぁと思っていました。
今回は接続を変更し
「受信機」⇒「ジャイロ」⇒「アラーム」⇒「サーボ」に変更しました。
この順だとジャイロからサーボに信号が常にでているのでフライトが終了してもアラームは鳴っていませんでした。
もちろん一定時間操作が無ければアラームが鳴り出すので機能は問題ありません。
アラームは単に音を鳴らしてくれる為のアイテムなので接続の順は関係ないと思っていたのですが、接続を変えてみた事で、ラダーに今まで落ち着きがなかった事がやっと解消しました。
説明書もなにも無いアラームだったので勘を頼りに取り付けていましたが、ラダーのチャンネルに割り込ませるなら「ジャイロ」と「サーボ」の間に割り込ませるのが正解じゃないかなと思います。
（スカディに変更してから管理人はラダーの不安定さに相当悩んでいたのでそんなの当たり前とか言わないでね）
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